अब मेड इन इंडिया इलेक्ट्रिक कारें होंगी भारत से एक्सपोर्ट नई ईवी पालिसी के चलते
भारत को इलेक्ट्रिक व्हीकल (ईवी) के मैन्युफैक्चरिंग हब के रूप में स्थापित करने के प्रयास में, सरकार ने अंतरराष्ट्रीय निर्माताओं को पांच साल के लिए केवल 15% की कम सीमा शुल्क दर की पेशकश करने वाली एक योजना शुरू की है, यदि वे न्यूनतम ₹41.5 बिलियन का निवेश करते हैं मिलियन) देश में विनिर्माण सुविधाएं स्थापित करने के लिए।
क्या है इस नई ईवी पॉलिसी में ?

यह छूट कुछ शर्तों के साथ आती है। केवल 35,000 डॉलर या उससे अधिक के सीआईएफ (कॉस्ट इन्शुरन्स, और माल ढुलाई) मूल्य वाले ईवी इस कार्यक्रम के तहत आयात के लिए पात्र हैं। वर्तमान में, भारत आयातित कारों पर उनके मूल्य के आधार पर 70% से 100% कर लगाता है। रियायत पूरी तरह से खराब हो चुकी इकाइयों पर लागू होती है, जो भागों में वितरित की जाने वाली और गंतव्य पर असेंबल की जाने वाली कारें होती हैं। सालाना अधिकतम 8,000 यूनिट्स का इम्पोर्ट किया जा सकता है, जिसमें अप्रयुक्त वार्षिक आयात सीमा को आगे ले जाने का विकल्प भी शामिल है।
आयात के लिए अनुमत ईवी की संख्या कुल छूट वाले सीमा शुल्क या किए गए निवेश, जो भी कम हो, पर सीमित है, जिसकी ऊपरी सीमा ₹64.84 बिलियन है, जो उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन के तहत प्रदान किए गए प्रोत्साहन के बराबर है। पीएलआई) कार्यक्रम। नई ईवी नीति के तहत, कंपनियों के पास देश में अपने विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने और वाणिज्यिक उत्पादन शुरू करने के लिए तीन साल का समय है। इस प्रारंभिक चरण के दौरान, उन्हें कम से कम 25% का घरेलू मूल्यवर्धन (डीवीए) हासिल करना होगा।
कितनी मिलेगी छूट भारत में ईवी बनाने के लिए ?

यह नीति कंपनियों को परिचालन शुरू करने के पांच वर्षों के भीतर 50% का डीवीए हासिल करते हुए अपने स्थानीयकरण प्रयासों को तेज करने का आदेश देती है। यह कदम घरेलू ईवी पारिस्थितिकी तंत्र और आपूर्ति श्रृंखला के पोषण के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है। हालांकि प्रोत्साहनों का लाभ उठाने के लिए न्यूनतम निवेश राशि है, लेकिन अधिकतम निवेश पर कोई सीमा नहीं है, जिससे कंपनियों को अपनी व्यावसायिक योजनाओं के अनुसार अपने परिचालन को बढ़ाने की अनुमति मिलती है।
अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए, कंपनियों को छोड़े गए सीमा शुल्क के खिलाफ बैंक गारंटी प्रदान करनी होगी, जिसे डीवीए और न्यूनतम निवेश मानदंड पूरा नहीं होने पर लागू किया जाएगा। नीति का लक्ष्य बहुआयामी है, जिसका लक्ष्य भारतीय उपभोक्ताओं को नवीनतम ईवी तकनीक तक पहुंच प्रदान करना, मेक इन इंडिया पहल को बढ़ावा देना, कच्चे तेल के आयात और व्यापार घाटे को कम करना और शहरों में वायु प्रदूषण को कम करना है, जैसा कि एक सरकारी प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है।
हाल ही में, भारी उद्योग मंत्रालय ने ई-रिक्शा, ई-कार्ट और एल5 श्रेणी के वाहनों सहित इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए ₹5 बिलियन की फंडिंग के साथ इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन प्रोग्राम 2024 लॉन्च किया।सितंबर 2023 तक, भारत में ईवी की बिक्री कुल 371,214 यूनिट्स थी, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि में बेची गई 264,781 यूनिट्स की तुलना में साल-दर-साल 40% की वृद्धि दर्शाती है।
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