डॉज ने पेश की अपनी नई चार्जर डेटोना और डेटोना ईवी, जानिए पूरे फीचर और कीमत

डॉज चार्जर डेटोना

डॉज ने पेश की 8th-जेनेरशन की डॉज चार्जर जो स्ट्रेट-सिक्स और बैटरी-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के ऑप्शन के साथ आएगी और डिच करती है अपने ट्रेडिशनल Hemi V8 इंजन को। विज़ुअली, आठवीं पीढ़ी का चार्जर आइकोनिक Mk2 मॉडल से इंस्पिरेशन लेती है, जिसमें एक स्मूथ रूफलाइन और हेडलाइट्स को ब्लैक-आउट फ्रंट ग्रिल में इंटीग्रेट किया गया है। ग्रिल में त्रिअंगुलर ‘फ्रैटज़ोग’ लोगो है जो आखिरी बार 1976 में डॉज कार पर देखा गया था। रियर में कार में Mk7 चार्जर के सिग्नेचर LED लाइटबार को बरकरार रखा गया है लेकिन एक रेक्टेंगुलर डिजाइन के साथ जो डॉज चैलेंजर की याद दिलाता है।

इंटीरियर में, चार्जर डेटोना 10.25-इंच या 16.0-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले का ऑप्शन ऑफर करती है, साथ ही ड्राइवर की ओर 12.3-इंच इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन भी शामिल है। इसमें 60:40 स्प्लिट रियर बेंच के साथ पांच लोग बैठ सकते हैं, जो सामान की कैपेसिटी बढ़ाने के लिए नीचे की ओर फोल्ड हो सकती है।

चार्जर डेटोना पेट्रोल: इंजन और परफॉरमेंस

नई चार्जर डेटोना का ICE विकल्प जीप ग्रैंड वैगोनर से ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.0-लीटर हरिकेन स्ट्रेट-सिक्स है, जिसे सिक्सपैक के नाम से जाना जाता है। यह सभी चार पहियों पर 426 hp (स्टैण्डर्ड आउटपुट) या 558 hp (हाई आउटपुट) ऑफर करता है। डॉज ने अभी तक सिक्सपैक मॉडल के डिटेल्ड परफॉरमेंस फिगर जारी नहीं किए हैं। उन्होंने चार्जर डेटोना ईवी वैरिएंट के बारे में जानकारी बताई की है।

चार्जर डेटोना ईवी: मोटर, टॉप स्पीड और परफॉरमेंस

एंट्री-लेवल चार्जर डेटोना R/T में डुअल-मोटर सिस्टम 462 hp (पावरशॉट के साथ 503 hp) और 548 Nm का कम आउटपुट जनरेट करता है। यह कार 4.7 सेकंड में 0 से 96 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और क्वार्टर-मायिल स्प्रिंट 13.1 सेकंड में पूरा कर सकती है। इस कार की टॉप स्पीड 220 किलोमीटर प्रति घंटे है जो स्कैट पैक से थोड़ी ज्यादा है। R/T में थोड़े छोटे ब्रेक (354 mm डीएमटीर), सॉफ्टर स्प्रिंग्स, कम्फर्ट के लिए ट्यून किए गए डैम्पर्स और स्कैट पैक पर 20 इंच के व्हील के बजाय 18 इंच के एलाय शामिल हैं।

रेंज-टॉपिंग स्कैट पैक में सिलिकॉन-कार्बाइड इनवर्टर के साथ ड्यूल परमानेंट-मैगनेट सिंक्रोनस मोटर आती हैं जो 639 hp और 850 Nm का स्टैण्डर्ड कंबाइंड आउटपुट जनरेट करती है। पावरशॉट के साथ 15 सेकंड तक चलने वाला एक ओवरबूस्ट मोड भी शामिल है जिससे आउटपुट 679 hp तक बढ़ सकता है, जो लगभग वाइल्ड 717 hp V8 चार्जर हेलकैट से मिलता जुलता है।

यह स्कैट पैक के 2,648 Kg वेट के बावजूद, 3.3 सेकंड में 0 से 96 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। यह 11.5 सेकंड में क्वार्टर मील का डिस्टेंस पूरा कर सकती है और इसकी टॉप स्पीड 216 किलोमीटर प्रति घंटा है। कम्पेरिज़न के लिए, टेस्ला मॉडल एस प्लेड इलेक्ट्रिक सेडान का ट्राई-मोटर सेटअप 1034 hp जनरेट करता है, जो 2.4 सेकंड में 0-96 kph की स्पीड और 9.2 सेकंड में क्वार्टर मिल का डिस्टेंस कवर करने का दावा करती है। स्कैट पैक मॉडल को ट्रैक पैक ऑप्शन से इक्विप किया जा सकता है, जो कॉर्नरिंग परफॉरमेंस को बढ़ाता है। इसमें स्टीफ़ेर स्प्रिंग्स, अडाप्टिव डैम्पर्स, बड़े ब्रेम्बो डिस्क ब्रेक (410 mm), और गुडइयर ईगल F1 सुपरकार 3 रबर के साथ एक शानदार टायर सेटअप शामिल है, जिसकी विड्थ फ्रंट में 305 mm और रियर में 325 mm है।

बैटरी, चार्जिंग और रेंज

इलेक्ट्रिक चार्जर डेटोना वेरिएंट 400V इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर पर बानी है और 100.5 kWh (93.9kWh उसेबल) बैटरी पैक से लैस हैं। EPA टेस्ट साइकिल के अनुसार R/T मॉडल एक बार चार्ज करने पर 510 Km की रेंज ऑफर करता है, जबकि ज्यादा शक्तिशाली स्कैट पैक 418 Km की रेंज ऑफर करता है।

नई डॉज चार्जर डेटोना 183 kW तक की चार्जिंग स्पीड ऑफर करती है जिससे यह सिर्फ 27 मिनट में 20-80% चार्ज हो जाती है। डॉज का दावा है कि बैटरी 550 kW तक की रेट पर एनर्जी डिस्चार्ज कर सकती है, जो फ्यूचर में 748 hp तक के इलेक्ट्रिक वेरिएंट की कैपेसिटी के साथ आने वाली डेटोना हेलकैट का सिग्नल देता है। चार्जर डेटोना ईवी में फ्रैट्ज़ोनिक एक्सटर्नल साउंड जनरेटर का फीचर आता है, जो अबार्थ 500e में इस्तेमाल किए गए जनरेटर के जैसा है जो एक स्पेसिफिक हेलकैट के जैसा साउंड एक्सपीरियंस ऑफर करता है।

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